春运变春游 长短途出游需求大幅释放

　　交通运输部发布数据显示，2024年春运期间，全社会跨区域人员流动量84.2亿人次，再创历史同期新高。其中，自驾出行达到67亿人次，占出行总量约8成，成为出行的主力。

　　为落实《2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案》提出的“加强客流研判和运行监测”的工作要求，同时进一步落实客运统计改革实施方案，中路高科交通科技集团有限公司综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心持续支持行业做好年度春运工作。

　　综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心依托“综合客流大数据监测分析与决策支持系统”（以下简称“客流系统”），联合部通信中心、中国联通、百度、高德、盛威时代、滴滴、携程等单位，在春运前、春节假期后、春运结束后三个时间节点，推出2024年春运全社会跨区域人员流动量态势研判系列报告。

　　本篇报告为系列报告的第三篇，针对2024年1月26日至3月5日（以下简称“春运期间”）的全社会跨区域人员流动特征进行了监测分析，并对河南省、山东省、陕西省三个典型省份省际、省内跨区域人口流动量进行了跟踪监测，以精简版形式发布，供公众、行业管理部门、行业企业等参考。

　　1.客流呈现“整体强度高于往年，假期持续高位运行，节后流量高峰提前”的显著特征。以县级以上出行计算，旅客平均出行距离约139.8公里，省际出行占比约25.5%；以市级以上出行计算，旅客平均出行距离约324.7公里，省际出行占比约41.2%。

　　2.探亲流仍占主要地位，旅游流显著增长。探亲流约占全社会跨区域人员流动量的六成，“反向春运”依然较多。旅游流约占全社会跨区域人员流动量的24%，长短途出游需求均大幅释放，“南北互换、东西互跨”出游特征明显。

　　3.公众出行选择多样化。公铁、空铁、公路航空等旅客联程运输量约占营业性客运总量的31.2%。定制客运发送量同比增长130%，其中定点接送占比达73.6%，热门线公里。春节假期期间，跨城、异地打车出行需求上涨更加显著，租车出行整体呈现“总量大、预订早、租期长”的特点。

　　4.高速公路网流量创历史新高，四大城市群同比涨幅明显，普通国省干线公路流量同比小幅增长。春运期间，热门高速主要集中在我国东南部地区，春节假期期间，主要城市群高速出行较为集中。

　　1.临近省份“城城流动”特征持续加强，中小城市吸引力正在逐步增强。数据显示，2024年春运期间，四川-重庆、河南-安徽、湖北-湖南、贵州-湖南、安徽-江苏等省份之间的跨省流动较2023年同期加强，临近省份“城城流动”特征持续加强。以河南省为例，省际出行中，周口-阜阳、濮阳-聊城、安阳-邯郸等城市通道最为热门，省内出行中，郑州、洛阳等大城市持续保持高位运行，周口、平顶山等中小城市的出行活跃度明显增加，进一步凸显了中小城市吸引力的持续增强。

　　2.大城市旅游辐射能力趋于高位稳定，旅游“大市场”效应明显。数据显示，2024年春运期间，重庆、杭州、青岛、昆明等旅游业发达的大城市出行强度持续增强，旅游“大市场”效应带来的辐射能力依然显著，成都、武汉、苏州、西安、南京、长沙等大城市辐射能力趋于高位稳定。以山东省为例，淄博烧烤文化走红后，进一步推出了2024春节乡村文化旅游节，山东省跨区域人员流动量位列全国前十，济南、青岛等城市人员流动量持续保持高位运行，菏泽、济宁、德州等地区跨省、跨市旅游出行也十分活跃。

　　3.广西、贵州等西部跨省流出人口大省的出行量有所上涨，反映了西部地区经济改善、城镇化加快的趋势。数据显示，2024年春运期间，广西、贵州等地区跨省出行量较2023年同期有所上涨，突显了西部地区经济活力的增强。以陕西省为例，跨区域人员流动量较2023年同期增长1.2%，其中西安、咸阳等城市出行量排名领先，宝鸡、渭南等城市出行量排名次之。