2025网约车还挣钱吗？多地劝退：警惕平台资金链断裂、成本还会涨！

　　6月11日起，贵阳市对《贵阳市网络预约出租汽车运力规模动态调整机制（试行）（征求意见稿）》公开征求意见，并继续暂停车证办理。

　　8月20日，哈尔滨市启动了2024年网约车运力指标分配工作，本次全市拟新增1500个网约车运力指标，其中平台企业500个，车辆所有人1000个。

　　10月9日起，孝感市对当地的网约车市场实行总量动态调控，合理控制当地网约车司机的数量和规模。

　　截至12月31日，深圳市有网约车平台共27家，核发《网络预约出租汽车运输证》126800张，核发《深圳市出租汽车驾驶员证》340354张。

　　本统计期内，全市网约车平均每天完成订单量为12.25单/车，单车日均订单金额约438.20元。

　　网约车作为城市公共交通的补充，其市场已饱和。对虚假承诺无证也可从业、许诺还本付息、虚夸高收入或其他投资回报等风险“套路”提高警惕，防范非法集资，并优先选择有集中交付能力、承诺押金保障、租赁流程跟踪、纠纷法律援助的大型平台进行租车。同时，应仔细确认与租赁企业签订的合同以及与平台签订的协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险，依法维护自身权益。

　　截至2024年12月30日，大理州共有已取得网约车经营许可资质企业51家，办理《网络预约出租汽车运输证》5010本，办理《网约车驾驶员证》人员15961人，网约车车辆日均订单量约12单。

　　目前，大理州网约车行业已出现司机不断涌入，订单量增长乏力等情况。部分网约车平台为了追求利益最大化，利用行业监管盲区或通过各种方式规避网约车相关政策和规定，但实际其线上与线下服务管理能力较弱，一旦不能适应市场竞争极易出现资金链断裂甚至“跑路”等情况，从业驾驶员劳动报酬将面临无法足额、及时支付到位等风险。

　　截至2024年12月底，茂名市依法许可网约车平台公司共20家，核发《网络预约出租汽车运输证》共6881张，核发《预约出租汽车驾驶员证》共15279张。

　　目前茂名合规网约车数量持续增加，行业运力与需求已趋饱和，经营压力有所上升。请有意入行者充分考量营收随市场波动可能持续下降、经营成本可能持续上涨等情况，客观评估网约车实际收入，理性择业。

　　截至2024年12月底，揭阳市共有取得经营许可的网约车平台公司17家，有效《网络预约出租汽车运输证》3742张。全市网约车日均订单量约13单，单车日均营收约238.85元。

　　网约车业务量环比略有上升，新增网约车合规运力持续上升，网约车驾驶员营收环比略有下降，市场竞争压力较大。

　　目前从业人员逐步趋于饱和，普遍面临风险高、压力大、收入不稳定等现实问题，网约车行业竞争压力增大。请从业者充分考虑市场情况，注意防范部分机构或个人做出的“收入过万”等虚假承诺，理性选择从业方向首选规模较大、管理较为规范、群众认可度较高的平台。

　　截至12月底，全市有网约车平台30家。已核发《网络预约出租汽车运输证》13863张，同比增加24.8%；已核发《出租汽车驾驶员从业资格证》45174张，同比增加10.2%。

　　总订单量虽上涨明显，但日均订单量增长幅度低于车辆增长幅度。2024年单车日均订单量为11.9单，同比下降17.1%。

　　网约车市场已趋于饱和，部分平台因订单少已经出现车辆闲置。在此提醒有意从事网约车经营的企业认真调研绍兴出行市场、深入了解行业现状后谨慎投资，以免造成损失。

　　截至2024年12月31日，取得《杭州市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有70家，办理《杭州市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有13.3万辆，本季度注销网约车运输证的车辆数为5444辆；取得《杭州市客运出租汽车驾驶员从业资格证》的驾驶员有39.21万人，本季度注销从业资格证人数为2324人。

　　2024年第四季度，全市网约车总数连续两个季度有所下降，市场主体对新增投资更加谨慎，同时行业持证司机数量持续增多，日均订单总量和运输服务费环比呈现下降趋势。有意来杭从事网约车经营的企业与人员，应详细了解本地相关法律法规，充分开展市场调研，认真考量市场变化，合理确定收益预期，理性审慎投资或择业。

　　截至2024年11月，在筑取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台公司52家，取得《网络预约出租汽车运输证》的3.95万辆，日均接单网约车车辆数约2.75万辆，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的11.4万人。网约车单车日均订单量约8.68单，单车日均产值约184.19元。

　　个别网约车平台公司、平台合作公司夸大市场收益，宣传“网约车市场订单多、收益高、收入保底”等方式，诱导驾驶员租赁车辆，但是驾驶员承租后，实际收入与心里预期有落差，请有意从事网约车经营的企业和人员应密切关注日均订单量、日均营业收入等动态，做好经营、从业风险评估，审慎投资和从业，合理评估预期收益，客观评估网约车实际收入，避免盲目进入市场。

　　与网约车平台急剧增长相关的是从业者的急剧增加，过去几年，网约车市场快速发展壮大，仅仅2024年，新增司机超过100万。

　　在网约车市场规模不断扩大的同时，入局企业和司机的困境开始逐渐凸显。其中，多地网约车单车日均接单量不足“10单”、日流水不到“200元”的数字，格外扎眼。

　　总单量增长，但司机日单量及日流水普遍下滑。与去年相比，司机每天的单子越来越少、竞争也越来越激烈。再加上2024年网约车行业频频爆雷，不少租赁公司跑路，全国各地共清退200多家小平台，司机面临着多重不确定性的风险。趴窝等单、空驶找单时，也只能哀叹一句，网约车真的一年比一年更难了！

　　综合来看，来自政府层面的预警信息，实际上对正在从业的，以及有意向在预警城市从事网约车经营的企业和个人，都是必要的。网约车作为灵活就业的蓄水池，2025年真的装不下那么多人了。

　　在此，网约车观察提醒各地有意从事网约车经营的企业及司机朋友们认真调研市场、深入了解政策、谨慎投资网约车市场，以免造成经济损失。