北有长江新区南有新滩新区。是时候抢滩「新滩」新风口!
一是,武汉等九市会,已就区域协同立法工作达成协议;二是,武汉城市圈空间规划联席会上,九城共同编制一个区域规划,指导城市圈空间发展。三是,武汉市主要领导到孝感、咸宁等地考察对接。
未来,武汉等九城如一城。武汉,是国家中心城市、长江经济带的“龙腰”。过去一年,国家给予武汉一揽子扶持政策,支持武汉复苏。
70多年前,新滩镇,是汉阳县的第五区,是江汉平原腹地、鱼米之乡。从新滩到武汉,陆路与水路,都是一路通途。随着车谷的强大,新滩被车谷托管。
前不久,武汉与周边八大城市提出“九城就是一城”。九城的户籍、公共服务、地铁等将互通互认。这也将形成武汉大都市区与1小时通勤圈。武汉的“大六环”城市格局确定,武汉与周边城市的同城融合加速。
东部武鄂同城,两城户籍实现互认;北部武孝,建设以天河机场为核心的临空经济区;南部武咸,梓山湖度假区正在建设;西部则是武仙洪,门户区域就是新滩新区。
新滩新区,是武汉车谷的托管区域,约69平方公里,距离天河机场、三大火车站约1小时车程。它是全省第一个经济“飞地”,也是全国重点镇。
在这座新区里,美好集团用3年时间,打造出一座新滩新区的封面-美好未来新城。这里将成为长者的天堂、儿童的乐园与奋斗者的港湾。
今年,车谷提出,五年再造一个车谷,保持国家级经开区第一阵营。预计到2025年,车谷的GDP将突破3300亿元。“十四五”时期,车谷将打造汽车、新能源与新材料三大支柱产业。
4月8日,武汉解封一周年时,小鹏汽车落户车谷,选址汉南。小鹏汽车计划投资100亿元,在车谷建设智能网联汽车制造基地与研发中心,规划年产能10万辆,并且想把小鹏汽车从武汉出口到全球。
同时,车谷成立专班对接雷军的小米汽车。如果小鹏+小米+东风岚图“三驾马车”格局诞生,中国新能源汽车的未来,就在车谷。
在小鹏汽车落户的同一天,科大讯飞也与车谷签订协议,计划建设华中总部、华中研究院等;中创为量子,也将在车谷设立华中总部基地,打造量子通信全产业链。
此时的车谷迎来三大总部,也处于爆发的前夜。作为车谷的托管区-新滩新区,也将是车谷产业链转移的首选区域。这里陆路、水路交通便捷,大致具备四重时代价值:
一是,新产业价值。车谷的长江沿线产业带很清晰,从经开腹地-智慧生态城-汉南-新滩,一路向南。这种产业路线图,与光谷一路向东,是完全一致的。
二是,新人居价值。车谷高密度开发,低密度的湖畔资源稀缺。汤湖、后官湖、太子湖,都是车谷的品质人居之地。新滩新区内,多公园与湿地,空气质量更好,是天然的氧吧,适合长者颐养。
三是,新城镇价值。新滩新区,肩负着国家使命,对周边洪区居民转移安置,为他们提供一座美好生活的新城镇。
这里有着洪湖的鱼米之乡,新滩新区内有湿地公园、瓷器湖、沙套湖与回凤岛,适合康养类、度假类项目,因为全程高速(建议对新滩新区车辆,采取减免收费。4月28日零时起,只要安装并正常使用高速ETC的车辆,在汉洪高速小军山、汉南、乌金3个收费站中,任意2个收费站上下高速,享受免费通行服务),离经开主城商圈近,适合武汉与仙桃、洪湖的高端康养人群,配置好k12教育资源、商业街、三甲医院等生活配套。满足疫情之后,人们对自然、健康的生活的向往。
作为国家重点工程的长江分蓄洪安转工程,25万人口安置转移到新滩新区。此外,还有新滩新区引入的产业项目,5万人;美好未来新城的业主,5万人。
预计新滩新区人口约30万人,相当于当前的后湖新城、白沙洲新城。这还不算小鹏汽车等产业链外溢到新滩的人口。从新滩新区,到小鹏汽车华中总部,开车只需十多分钟。
按照武汉与仙桃、洪湖的同城化,武汉地铁16号线,以市域铁路的方式,将从汉南延长新滩新区。这与地铁从光谷,延长到鄂州一样,都是城市发展的必然趋势。
武汉六环线打通以后,从新滩新区,走绕六环线通道,通达九城。规划中的沿江高铁,将穿过仙桃、洪湖,直达天河机场。
新滩美好未来新城内,将建设一座12年一贯制的公建民营的寄宿制学校。占地面积163.8亩,总投资5.8亿元,设计容量4680人,将于2021年9月开学。
新滩新区的入园企业超过100家,总投资超过450亿元。拥有智能装配式建筑产业链,美好装配、绿地、长利玻璃等50多家企业投产;每年生产总值25%以上的增长。
五年打基础,十年大发展。在车谷产业外溢、道路、水厂、学校等基础设施兑现,投资新滩就是投资车谷的下一个五年。
其中,17号(约66亩)、20号(约104亩)和21号(约125亩)三宗地,容积率小于或等于1.2。这三宗地的用地性质为居住(20号地块含部分商业)。3号地块(约163亩),容积率是小于等于2.5,为居住用地。
如今,武汉与八个“兄弟”,九城如一城,1小时通勤圈,做强大武汉。这就像在广州、深圳等粤港澳大湾区城市群一样。在广州工作,在佛山生活;或在深圳工作,在中山生活。
很快,武汉的超级城市梦,就能兑现。武汉与周边城市的同城生活,一样的户籍、公积金,一样的地铁、学校。看懂这一切,就是开发商提前在两城交界布局的时候。
从最早的武鄂、武孝,央企提前看到这种双城趋势,到今天的武仙洪,是湖南湖北的重要交通枢纽,也是中国车谷的腹地。
如今,小鹏汽车落户到新滩隔壁的纱帽。车谷壮大,产业外溢是必然。这和光谷中心城往东一样的逻辑。
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