鄂州出租车大规模聚集交通局撂挑子谁把司机惹怒了？

　　11月24日上午10时许，在鄂州市交通运输局门外，百余辆出租车整齐停放在马路两旁，大量出租车司机在门口位置聚集，情绪激动，鄂州本地自媒体“鄂了个州”工作人员目睹了这一场景，怀疑他们是在“”。

　　最近这两年，因为自媒体的飞速发展，鄂州的出租车一直处于民间的风口浪尖。平心而论，鄂州的出租车司机非常敬业，也非常辛苦，然而，事实上，这一职业在鄂州却是吃力不讨好，出租车司机每天的披星戴月，并未换来乘客和市民的好感，在街头巷尾，在微信跟帖和本地论坛上，充斥着对出租车的抨击和辱骂。

　　去过千城万市，再也找不出第二个城市有诸如鄂州这样紧张的出租车司乘关系。这一状况可谓由来已久，因为未将其扼杀于萌芽阶段，导致如今已经聚沙成塔，成为鄂州的城市病之一，困扰着广大市民和部分关心此事的领导。结合当前的交通形势，不难预料，出租车司机撂挑子和聚集是一种必然。

　　据悉，11月23日凌晨12时，鄂州市安泰天然气公司接上游气量审批单，以至于次日气量缺口6万余方，为保障居民公福供气，自即日起，对加气站将实施减、限、停供气措施。众所周知，出租车加气比加油成本低得多，气量缺口使得出租车运营成本迅速提升。

　　不过，上述这一情况还只是此次聚集事件的诱因。自今年上半年开始，鄂州的网约车市场开始被打开，网约车相对于出租车而言，具有多方面优势，首先价格较低、再就是服务态度要好得多、还有就是车子比较高端和洁净，而且行驶平稳。正因为优势明显，所以，网约车一度在鄂州风靡，成为很多人出行的首选。

　　然而，网约车在鄂州可谓“出师未捷身先死”，没火多久就遭遇运管的重罚，那之后，敢于继续运营的网约车已是凤毛麟角。出租车的生意在网约车遭受重创的情况下出现了逆转，可是，螳螂捕蝉黄雀在后，已经在大城市如火如荼的共享单车也突然进军鄂州市场，短短不到半年时间，在不断加投的情况下，如今，街头的共享单车已经俯拾即是。

　　共享单车之所以在鄂州备受欢迎，除了因为时尚与便利之外，也跟出租车的运营质量较低有很大的关系，不少市民表示，在非雨雪天气和特别赶时间的情况下，绝不乘坐出租车。显然，共享单车对鄂州的出租车行业已经造成了极大的冲击，比网约车对其冲击更大，在今后，出租车的生存将更加困难。

　　据报道，在聚集事件发生后，主管部门鄂州市交通局派人耐心安抚司机们的情绪，并积极向有关部门反映，经多方协调，当天11时许，聚集在交通局门口的出租车司机被劝解散。有消息透露，市交通局客运管理处与天然气公司协商后，已经从当天中午12点以后采取限量供气的方式逐步解决出租车供气问题。

　　长远而言，鄂州的出租车司机将面临大规模失业的问题，此时此刻，出租车司机应该做好转型的准备，否则，很多司机只能是饿死一条路。另外，交通局应该重新制定政策，要么将旗下的出租车公司取消，直接管理出租车，要么只允许出租车公司每个月收取出租车几百元的管理费。

　　出租车作为城市的窗口行业，直接反映城市市民的整体素质，所以，摒弃故有的管理思维，积极响应高层“将改革进行到底”的号召，回应市民对出租车行业的呼唤，鄂州的文明程度将向前迈进一大步。返回搜狐，查看更多