恩施拟取消出租车经营出让金 降低出租车承包费

　　随着州城网约车的兴起，简单快捷的乘车方式给城区市民出行带来了很多方便，很多市民出行都会选择网约车，这也直接导致出租汽车司机收入明显减少，部分驾驶员情绪波动比较大。

　　11月3日，恩施市出租汽车行业协会招开恩施市出租汽车行业维稳工作会，会议决定降低州城公车公营出租汽车承包费，减轻广大驾驶员负担。

　　11月14日，恩施市政府召开会议专题讨论《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施方案》及相关事宜，拟将取消出租汽车经营权出让金，以最大限度地减轻出租汽车驾驶员负担。

　　“网约车方便快捷，而且车辆干净卫生，驾驶员服务态度好，所以我更多选择网约车。”家住州城黄泥坝的刘先生出行时大多选择网约车，他认为大部分的士车辆环境不是很好，而且驾驶员服务态度一般。相反，网约车才兴起，车辆大多是新车，车辆干净整洁，驾驶员态度很好。

　　同刘先生一样，现州城很多市民出行都会选择网约车，特别是年轻人，他们认为选择网约车除了车辆干净整洁、服务态度好外，还有车费通过微信支付也十分简单，不需要掏现金。

　　随着交通运输部发布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对出租汽车行业带来了翻天覆地的变化，网约车的兴起，直接导致出租汽车司机收入明显减少，部分驾驶员情绪波动比较大，为了维护行业稳定，恩施市出租行业协会积极探索，通过开展各种活动，安抚出租汽车司机情绪，引导他们以优质的服务积极应对改革带来的冲击。

　　网约车的兴起，直接影响到出租汽车驾驶员的收入，为此恩施市拟将取消出租汽车经营出让金，以减轻驾驶员负担，同时降低州城公车公营出租汽车承包费。

　　州城出租汽车缴纳经营出让金分为三个阶段，2004年10月31日前每车每年7000元，2004年至2008年每车每年9000元，2008年10月31日后恢复每年每车7000元，直到现在。如果取消出让金，出租汽车驾驶员每天将减少支出20元。

　　11月3日，恩施市出租汽车行业协会招开恩施市出租汽车行业维稳工作会，会议决定减轻广大驾驶员负担，考虑适当减少承包费用，具体标准由各公司与司机签订合同时商定。

　　据悉，根据该协会于2014年初制定的《关于规范城市客运出租汽车公司经营行为的自律规定》，原公车公营出租汽车承包费经折算后，捷达车型需上交承包费220元/天，爱丽舍车型需上交承包费210元/天。

　　11月14日，恩施市政府召开会议专题讨论《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施方案》及相关事宜，拟将取消出租汽车经营权出让金，以最大限度地减轻出租汽车驾驶员负担。会议提出，出租汽车行业改革，要结合恩施市的实际，创新思路和办法，制定初步试行方案；同时要规范网约车的经营和服务行为，促进出租车行业和互联网融合发展，积极稳妥推进恩施市出租车行业改革的有序推进。

　　恩施城区出租汽车于上世纪90年代兴起，发展到目前已有7家出租汽车公司，840台出租车，近1800名驾驶员，500台挂靠经营，340台公车公营承包经营。2008年10月31日前，恩施城区出租汽车主要以挂靠经营为主，驾驶员自己购买汽车挂靠出租汽车公司经营，以公司名义办理相应证照，每年向政府缴纳出租汽车经营出让金，同时向出租汽车公司缴纳管理费用等。2008年10月31日后，恩施出租汽车行业推行公车公营承包经营模式，车辆由出租汽车公司购买，驾驶员租用车辆经营，每天向出租汽车公司缴纳承包费。

　　出租汽车是城市的一张流动名片，司机的服务质量好坏直接影响了城市的“窗口”形象。为有效解决出租车司机服务意识欠缺、素质水平不高、规则意识不强以及面临出租汽车改革等问题，恩施市运管所积极探索，从提升服务质量、提高综合素质、构建和谐劳动关系、培养团队协作精神等方面入手，加大了对出租车司机培训教育力度和奖励激励机制，开展了运动会、文艺汇演、专家讲座等一系列活动，提升司机的思想素质、服务水平，引导司机改变服务观念，增强责任意识，确定奋斗目标。

　　对于少部分目光短浅、不规范经营的司机，恩施市运管所决不姑息迁就，严厉打击，所有违章出租汽车，均被责令停业整改学习，整改期间，司机须进行理论学习、闭卷考试，待其合格后方能重新上岗。从国庆长期之后，凡违章的出租车司机，还会被责令带着红袖章、身穿反光背心参与到出租汽车市场的监管工作中，协助运政执法人员劝导出租汽车司机规范经营。