市场收缩订单下降又一网约车司机在机场晕倒

　　经历七八月份补贴的洗礼，网约车寒冬即将来临，有关部门针对滴滴事件的行业整顿，比预想的要更强烈。

　　注册收紧，合规加快，在原本市场就快饱和的情况下，各平台的订单量都在下降，接不到单，网约车司机开始慌了。

　　不出意外的话这也是一起劳累过度事件，近期来网约车行业整体订单量呈现下跌的趋势，但是对于那些租车买车跑网约车的司机师傅来说，即便是订单下滑收入下降，但是车辆的租金以及车贷并没有下降，有不少司机为了增加收入而延长出车时间，长期久坐对身体的危害不言而喻，没有人希望出现这样的事。

　　对于网约车司机来说，想要多跑出流水只能是多熬时长，干这行久了的人都知道高流水一定是高时长跑出来的，但是殊不知，网约车司机每天高时长的付出早已把自己的身体透支出去。

　　而且随着交通部对滴滴、T3、滴答出行、一喂顺风车等平台的合规要求越来越高，无证司机们的日子也越来越难过了，不少司机都在思考出路在哪。

　　无证司机们要想继续跑网约车，那就主动合规，报名参加考试获取网络预约出租汽车经营许可证和网络预约出租汽车运输证。

　　很多人都是在看到月入上万的招人广告才掉进了网约车这个坑，进去容易，出来很难，对于那些租车的师傅来说更是如此。