济南春运交通大数据：纬二路最堵 历下区最难打车

　　鲁网1月26日讯（山东商报记者 张舒 张冠超）随着春运大潮的开始，昨日，滴滴出行首次公开了济南春运时期的交通大数据。数据显示，目前，济南全天最拥堵的时段在下午5点到6点，最拥堵路前三分别为纬二路、趵突泉北路和泺源大街。在选择春运拼车回家的市民中，从济南回菏泽的最多，其次是泰安、临沂、聊城。

　　昨日，记者从滴滴出行的大数据平台了解到，基于覆盖济南每日十万级别的车辆行驶轨计算，省城每日的早高峰平均车速为20.6km/h，晚高峰平均车速为21.5km/h，而自由流平均车速为33.9km/h。也就是说，如果避开早晚高峰，私家车主上下班用时30分钟的线这两个时段，至少要花一个小时的时间才能走完同等长度的路程。

　　同时，大数据显示，济南全天的最拥堵时段是在每日的17:00-18:00，最拥堵的三个路段分别是纬二路、趵突泉北路、泺源大街。如果在最拥堵时段行驶在最拥堵的三条道路上，私家车的平均车速只有17.1km/h。这是个什么概念？以电动车平均时速20km/h来算，那么，开四个轮的还跑不过骑俩轮的。

　　根据滴滴出行的打车地图来看，济南各区中，历下区最难打车的地段最多，覆盖面积最大，主要是围绕泉城广场及周边路段；排名其次的是市中区，主要集中在顺河高架经四路段；排名第三的是历城区，打车难地段主要集中在洪楼广场和花园路东口附近。

　　记者随后采访了多位的哥，他们的出行经历也印证了打车地图中的数据统计。的哥宋师傅还向记者传授了一个“泉城广场定律”：早晚高峰期、晚上9点到11点之间，都是比较难打车的时段。“早晚高峰期时，泉城路是单行线，周边的趵北路、黑西路等大多是双向四车道，其中还有公交车专用道，私家车的行驶空间比较小，堵车严重，所以的哥大多不愿过去跑。而晚上9点以后的这段时间，吃饭的、购物的、休闲的都到了回家的时间，所以这段时间打车就比较难。”

　　的哥张师傅告诉记者，顺河高架经四路段打车难主要是因为共青团路修路的时间比较长；洪楼附近则是因为是商圈，且有很长一段是双向两车道，“50米得走20分钟。”

　　2016年的春运大幕拉开，选择拼车返乡的市民也比往年多了不少。根据数据显示，济南在全国前30条热门跨城拼车线。其中，省内来看，从济南至菏泽的拼车市民最多，占总订单量的10.5%；其次分列是济南—泰安、济南—临沂、济南—聊城，分别占9.1%、8.1%、7.5%。跨省拼车中，从济南去邯郸的人最多，占总线%，其次是北京、保定、濮阳和赤峰。

　　数据还显示，300公里以下的拼车订单，占济南跨城拼车总订单量的7成以上。拼车返乡的市民中，选择在2月6日，也就是农历“年二十八”走的市民最多，占20.3%。其中最远的一条路线是从济南的发祥福邸到辽源东丰客运站；目的地为济南的一条最远线路是从广州的豪景苑到济南大学，同时这条线路里程还是全国所有拼车线路中第三长的。

　　济南最愿接受春运拼车的车主长啥样？根据大数据测算，他们的平均年龄在32岁，大多开朗逸、赛欧、伊兰特车型，每13个司机中就有一位是女士。

　　除拼车回家外，租车回家也是春节重要的出行方式。记者从神州租车、一嗨租车等多个全国连锁租车公司济南分公司了解到，今年租车市场依旧火热，且与去年相比呈上升趋势，市民若想在春节期间租到满意车型，最好提前一周到半个月下订单。

　　神州租车济南分公司负责人黄海告诉记者，今年公司针对春运租车市场准备了1000台车，并随时准备从其他城市调配车辆应对订单高峰。他表示从往年经验看，订单高峰多出现在腊月，他预计今年春节期间的租车人数将高于往年，并建议市民若想订到合适的车型，最好提前一周下订单。

　　而一嗨租车济南分公司一位负责人则表示，每年春节前租车公司都会面临车源紧张，虽然公司可以在全国范围内调配，但临近正月时仍无法保证有充足车辆供应，也建议市民提前下单。而谈及跨城拼车对租车市场的影响时，黄海表示从当前公司订单情况看还没有受到影响。

　　除拼车软件外，记者还发现诸如58同城、赶集网等服务类网站都推出了拼车信息撮合平台，且不少车主给出的行程报价都比拼车软件要低，例如滴滴出行从济南到青岛的车费约在200元/位左右，而58同城上有车主报价低至100元，且仍有议价空间。

　　对此，有专家建议若通过相关网站自行联系拼车，车主和乘客最好在乘车前签订协议、约定权责，一来车主可避免被运营部门误认为跑“”，而一旦出现车主未按事先约定路线行车或提前要求乘客下车的情况时，乘客也可以根据协议进行维权。